kracht液壓齒輪泵的工作原理
更新日期：2021-08-06 瀏覽次數(shù)：1082
kracht液壓齒輪泵是液壓體系的心臟，簡稱油泵。在液壓體系中，必定至少有一個(gè)泵。液壓齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的作用是使流動(dòng)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體能。泵是液壓傳動(dòng)體系中的動(dòng)力元件，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從原動(dòng)機(jī)的輸出功率中取出機(jī)械能，并把它轉(zhuǎn)換成流體的壓力能，為體系供給壓力油液。然后，在需求做功的場所，由履行元件把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出到齒輪泵中。
kracht液壓齒輪泵是依托泵缸與嚙合齒輪間所構(gòu)成的作業(yè)容積改變和移動(dòng)來運(yùn)送液體或使之增壓的反轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪滾動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
?
kracht液壓齒輪泵是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體構(gòu)成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，因?yàn)槊芊馊莘e變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，因?yàn)槊芊馊莘e減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的作業(yè)原理。
